近日，高力国际发布全球工业及物流趋势报告《从第一英里到最后一英里》，探讨影响下一代全球仓储及物流模式的主要因素，以及正在改变全球贸易流向及零售业形态的元素。

　　在亚太区，随着中国及印度等全球物流大国着重发展以港口为中心的设施，并将其与发展中的铁路基础设施联系起来，亚太区的多式联运物流势必蓬勃发展。

　　随着电子零售在全球大小城镇日益普及，电子商务及不断演变的交付方式成为影响现今及未来物流业格局的主要因素。这将在物流业的『第一英里』及『最后一英里』缔造新的创新空间，包括第一英里的大型配送中心，以及最后一英里在市区边缘已经密集出现的电子商务配送中心。

　　——高力国际美国工业部总监兼美国经纪服务部总裁 Dwight Hotchkiss

　　根据高力国际研究数据，中国将是亚洲对物流物业需求最大的国家，估计2016-2020年间每年的需求量超过1.7亿平方英尺。展望未来，高力国际亚洲研究及咨询行政董事卢永辉指出，市场对优质货仓及配送设施的需求日增，将促使物流项目发展迈向另一阶段，不少由零售商、货运公司及物流服务供货商、或发展商或房地产机构投资者组成的联营公司将会出现。

　　报告显示，2015年第二季度中国政府确定在广东、天津和福建建立新的自由贸易区，以满足不同城市对自由贸易的需求。中国物流设施的需求趋势也正逐步由沿海城市向北部和西部的内陆城市发展，而建立新的高速铁路网络将大大提高各个内陆城市的连接。在2020年中国铁路将完成超过15000英里的高铁网络和18个多式联运物流。

　　内陆城市基础设施的推进以及三个新的自由贸易区的扩展，将创建新的物流产业集群并覆盖到快速增长的二线城市。

　　—— 高力国际中国区产业及工业地产服务执行董事 邓懿君

　　高力的全面报告着重分析物流及仓储业在电子零售带动下的的巨大增长潜力，审视为克服业界最迫切挑战而设计的现代仓储配送空间之科技尖端示范及个案研究。报告分析还针对全球物流业市场影响及机遇提供了见解。

　　下列为报告分析的重点内容：

　　人口及消费对未来的影响：城镇化发展将带来更多集中型消费市场。与此同时，X世代、Y世代及新千禧一代将逐渐成为人口主力军，令消费者行为及物流与仓储需求发生彻底改变。

　　全球贸易流向转变：自2000年以来，全球集装箱运输一直保持大幅增长，2013年的总付运量更出现高达290%的增长。在此需求压力下，为了妥善应付北美市场，贸易路线已偏离南加州的洛杉矶及长滩等传统港口。

　　主要产业集群及实体基础设施不断扩展：为满足日益增长的需求，全球主要产业集群已计划或进行新的基础设施投资，预料将于未来数年显著增强或改变物流框架及仓储房地产市场。

　　第一英里设施扩张：由于电子零售的发展以及对安装更先进设施（如自动分拣及分类系统）的相应空间需求的增长，对更大总建筑面积的需求呈明显上升趋势，现代化的「第一英里」配送设施覆盖楼面面积超过100万平方英尺。

　　最后一英里的空间合约：由于改善市区物流的基本要素在于尽量缩短交付路线，电子商务零售商已着手设立规模较小的市区仓库，以缩短交付路线，并为网上客户提供快速交付服务。这些市区社区集中区内的较小城镇设施，以及各种实时取货或即日交付的「点击及收取」选择将占据重要地位。