10月14日下午，“新常态·新定位·新提升——第十一届中国网络媒体山东行”东线采访团记者来到威海国际物流园采访。威海作为离韩国最近的中国城市，物流园借助优势实施“走出去”开展合作的战略，构建韩国—威海—中国内地的完整高效的物流体系，提供物流供应链“一站式”服务。

　　据了解，威海物流园通过实施“走出去”开展合作的战略，与韩国M.S物流公司合作设立平泽港海外仓，开通中韩国际物流链，将跨境电商业务、保税业务、商贸业务与威海港的货代、船代、海运、集装箱、场站等业务有机结合，构建韩国—威海—中国内地的完整高效的物流体系，可为客户提供从“韩国生产厂家—韩国港口—威海港—物流园保税仓库—再分拨至全国”的“门到门”的全程物流供应链“一站式”服务，从而帮助客户提高通关效率，降低物流成本。

　　“全国有15条对韩海运航线，山东的9条里威海就占了5条，其中有4条是夕发朝至，航线密集优势明显。”威海国际物流园国际分拨中心副经理孔祥告诉记者，开通中韩全程物流供应链后，在威海通过跨境电商购买韩国商品，只需2天就能到手，在国内其他城市最慢也仅需5天。而通过海外代购等方式，则需要10天以上。除此之外，海运的费用也比空运大大降低，这让客户真正享受到了“海运的价格，空运的速度”。

　　随着跨境贸易电子商务的快速发展和中韩自贸协定的签署，威海国际物流园的规划蓝图越来越清晰，并正在一一实现。目前，威海国际物流园先后与韩国M.S、GMC、斯卡贝拉(SCABIOLA)、盼达网等韩资企业、大型跨境平台签署合作协议，其中斯卡贝拉、盼达网已在物流园注册贸易公司，为其提供全程跨境电商物流服务。另外物流园已与国内的京东、唯品会、聚美海外购、万国优品跨境电商平台开始接触、洽谈，充分利用威海港的资源，吸引跨境平台的入驻。

　　为了提高综合服务能力，形成韩货在中国销售集散的中心和基地，威海国际物流园计划在园区内规划出一座7000平米的沿街商务楼和4000平米的保税库，作为保税展示交易场所，主推零海运费、零港口费、零仓储费、零物流成本、空运效率、“前店后仓”厂货直销、韩国“名、优、特”产品全国最低价等优势服务功能，通过020/F2C/F2B等不拘一格的模式，以多渠道多模式展销，打造独具特色的保税展示交易中心。为了配套服务好跨境电商产业园，实现快速高效分拨电商产品，在相关部门的大力支持下，园区聚集全市72家快递企业，投资1.2亿元，将打造总面积200亩的“快递物流产业园”，实现快递物流业与跨境电商产业协同发展。

　　“在互联网+的大背景下，跨境贸易电子商务产业园的价值不应简单地用交易额和订单数量来衡量，而应是一个集平台、货源、仓储、物流为一体的跨境电商聚集生态群落，最终为园区所有客户降低运营成本和交易成本，形成价值洼地，产生聚集效应。”威海国际物流园有关负责人表示。