6月21日，受省人大常委会委托，清远市人大常委会组织由清远选出的省十二届人大代表开展专题调研活动，并邀请在清远的十二届全国人大代表参加，前往清远市部分重点项目展开实地调研。省人大代表、省委常委、省纪委书记黄先耀，省人大代表、清远市委书记、市人大常委会主任葛长伟，省人大代表、清远市委副书记、市长郭锋等参加调研活动。

　　记者在现场发现，北江航道扩能升级工程、广州(清远)产业园建设工程、省道S114线维修及实施安全生命防护工程等重点项目正在稳步推进中，项目建设场面十分火热。

　　在随后召开的专题调研座谈会上，与会人大代表建议北江航道扩能升级工程要有超前意识，设计通航能力和船型改造等方面，应考虑到清远不断加快的经济社会发展步伐;广州(清远)产业园作为广清对口帮扶的重要平台，建议广州市加快生物制药、汽车配件、物流业等重点产业向清远疏导的步伐;省道114线在提升安全防护能力的同时，要把“好路”打造成为“美路”，成为清远发展自驾游的重要配套基础设施，能够适应清远长隆项目启动后带来的大量客流。

　　▶北江航道扩能升级工程实现通航1000吨船舶能力

　　北江航道扩能升级工程作为省委、省政府立足当前稳增长、着眼长远调结构，发挥广东省水运优势，促进区域协调发展的重大民生工程，被列为广东省2015-2017年重点水运建设项目。作为北江航道扩能升级工程的一部分，北江(曲江乌石至三水河口)航道整治工程计划整治217公里河道。其中，清远市境内164公里，整治标准为达到内河三级、通航1000吨船舶航道标准。

　　为了支持配合北江航道扩能升级建设，清远市2013年成立了专门的前期工作领导机构，专人负责跟进项目的前期报批和协调工作，完成了涉及全市范围内的用地预审、地质灾害评估、环境保护方案评审、水土保持方案评审、防洪评价、船闸通过货运量调查、地方配套资金承诺等专项评估(评审)工作。

　　▶广清产业园72个项目已签订入园协议

　　广州(清远)产业园是根据省委、省政府要求，广州对口帮扶清远，广清两市合作共建的产业园区，主要分为清城园区(起步区面积约13.6平方公里)和佛冈园区(面积约51.4平方公里)。

　　园区由广州市委托开发区派出管理团队主导开发建设和运营管理，采用“充分授权、封闭运作”的模式运行。清远市委、市政府授权园区管委会享有省辖市一级审批权，目前已授权66项，并建立一级财政，设立独立财政金库，并建立和完善“办事不出园区”的一站式服务体系。

　　广州(清远)产业园注册资本金总投入10亿元，采取滚动开发的模式。起步区于2014年6月动工，2015年9月开始大规模建设。目前，园区内“三纵三横”的路网格局已基本形成，其它配套建设项目也已同步展开。

　　园区招商工作目前势头良好，已与欧派南方基地、白云电器、立邦涂料等72个项目签订入园协议。起步区内全部建设用地已落实项目，签约项目计划总投资359.78亿元、预计达产后年产值1164.4亿元、预计年税收51.3亿元。园区正在洽谈的项目还有40多个，目前已有42个项目动工建设，其中金发科技、富强汽配等项目已投产。

　　2016年，广州(清远)产业园进一步加快起步区建设和清城园区扩园步伐，启动佛冈园区开发工作。

　　▶省道114线打造广东自驾游“第一路”

　　清连二级公路起点位于清新区迳口，终于连州市凤头岭，呈南北走向，途经清新区、阳山县、连州市等三个县(市、区)的14个经济重镇，辐射连南、连山两个少数民族县，还是联系湖南的重要出省通道，影响着沿线100多万人的出行和生产、生活。

　　自2000年以来，由于超载运输严重，路面严重损坏，既给当地群众出行带来极大不便，又影响了地方的经济发展。

　　近十多年来，如何尽快修复清连二级公路一直是各级人大代表、政协委员和广大人民群众十分关注的问题。清远市公路局主动把这条含有近五分之四“烂路”和“次差路”的问题路接养过来，并筹资5亿元启动了路面改造工程。从2014年10月启动至2015年6月完工，清连二级公路共完成189公里的路面改造，从而使这条广东国省道最长的“次差路”得到重生。

　　清远市域省道114线被列入到交通运输部广东省2016年公路安全生命防护工程首批示范路项目当中。按照项目要求，省道114线维修及实施安全生命防护工程将于2016年10月全面建设完成。

　　据悉，省道114线在清远市境内全长279公里，其中清城段38公里，清新段76公里，阳山段89公里，连州段76公里。实施安全生命防护工程估算投资1.3亿元，目前已完成项目立项及设计工作，计划于2016年7月动工建设，2016年10月完成建设。

　　项目还将结合沿线丰富的旅游资源，在道路两旁选择示范点设置停车区，打造国际化旅游公路驿站，力争把省道114线打造为广东自驾游“第一路”。