1月28日召开的全省交通运输工作会议上获悉，今年全省交通固定资产计划完成投资880亿元，争取完成投资900亿元。交通建设重点是推进京津冀交通一体化取得新突破，打通扩容一批“断头路”、“瓶颈路”，同时全面打响交通脱贫攻坚战。

 

　　根据计划，今年高速公路投资333亿元，新增通车里程167公里，到年底总里程达到6500公里；普通干线公路投资108亿元，新改建2000公里；农村公路投资135亿元，新改建1万公里；路网改造投资82亿元；港口投资100亿元，新增生产性泊位7个，设计通过能力增加3100万吨。此外，场站投资30亿元，地方铁路投资55亿元，民航投资37亿元。

 

　　河北省交通运输厅厅长高金浩认为，目前有两个“短板”迫切需要补齐：推进京津冀交通一体化，关键是补齐短板，为此河北省将加快密涿北三县高速公路建设，确保北京大外环河北段全线建成通车；打通扩容一批“断头路”、“瓶颈路”，重点实施省道松兰公路、京蒋线等项目。加快重点区域交通设施建设，推进北京新机场集疏运通道建设，开展北京新机场北线高速公路前期工作。推进冬奥会区域京北公路、延崇公路前期工作，力争京北公路一期33公里和赛区之间隧道开工建设。加快运输服务一体化，实现我省11个设区市与京津公交“一卡通”。全面打响交通脱贫攻坚战，补齐贫困地区交通短板，加快建设太行山高速公路及国省干线公路，推动一定人口规模的自然村通公路；开工建设普通干线通道1100公里、县域公路通道1500公里；使贫困地区加快形成“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的公路交通网络。

 

　　在经济发展新常态下，交通运输行业将着力推进供给侧改革，一是着力增加基础设施供给，全面拓展交通基础设施建设新空间，确保太行山高速上半年全面开工，开工建设津石、唐廊等10条段、653公里，建成荣乌、邢衡、京沪等4条段、167公里；完善港口功能，启动秦皇岛港20万吨级深水航道工程，建设曹妃甸港区华电煤三期工程、黄骅港综合港区冀海散杂货码头；完善港口集疏运体系，力争建成曹妃甸港区铁路扩能主线工程，继续推进唐曹铁路建设，全面开工水曹铁路；启动12个通用机场前期工作，力争5个年内开工。二是着力提高运输服务水平，继续推进城乡客运一体化，力争到年底县城20公里范围内公交化运行率达到40%以上，全省35%的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造；建设农村客运站18个、候车亭974个、招呼站牌548个；实施“互联网+交通网”网网工程，推动移动互联网、大数据等技术与交通运输深度融合，提升交通现代化智能化水平。